Der Gemeinderat entscheidet heute, 19. November 2024, über einen interfraktionellen Antrag für bessere Radverkehrsbedingungen am Adenauerring. Strittig ist dabei der Parkplatzverlust. Aktive des ADFC haben nachgezählt.

Die Initiative für einen attraktiven, sicheren Fuß- und Radverkehr stellt sich vor

Gemeinsam auf ExtraTour für mehr Komfort und Sicherheit beim Radfahren

Im Radverkehrsprogramm stellt der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) Karlsruhe vor, wie Karlsruhe bis 2025 einen Radverkehrsanteil von 40 Prozent erreichen und so zu einer Fahrradstadt wie z. B. Kopenhagen oder Utrecht werden kann.

Sie kommen aus allen Himmelsrichtungen: Bei den Fahrradsternfahrten in Baden-Württemberg treten seit 2013 tausende Radfahrer*innen jedes Jahr für einen besseren Radverkehr in die Pedale.

Tempo 30 in der Stadt verbessert die Bedingungen für Radfahrende und Fußgänger*innen. Der ADFC plädiert daher für Tempo 30 innerorts als Regel – nicht als Ausnahme.